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「北京租車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局」,北京租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局在哪些方面體現(xiàn)?

北京租車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局在哪些方面體現(xiàn)?

現(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主體主要為民營(yíng)企業(yè)、國(guó)有企業(yè)、外資企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)用車平臺(tái)。具體情況如下:

1.民營(yíng)企業(yè)

民營(yíng)企業(yè)目前為國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)的主要參與者,企業(yè)數(shù)量和租賃汽車數(shù)量約占國(guó)內(nèi)企業(yè)總數(shù)和租賃汽車總數(shù)的 90%。其中,處于排名前列的企業(yè)為神州租

車、一嗨租車、至尊租車、瑞卡租車等。神州租車、一嗨租車已分別在香港和美國(guó)上市,利用資本市場(chǎng)增強(qiáng)企業(yè)融資能力、品牌效應(yīng)及信譽(yù)度,發(fā)展速度較快,成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的擁有全國(guó)營(yíng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的汽車租賃公司。

2.國(guó)有企業(yè)

汽車租賃行業(yè)中的國(guó)有企業(yè)主要為行業(yè)發(fā)展初期的大型國(guó)有企業(yè),如首汽租賃、福斯特、大眾、錦江、安吉等。行業(yè)中的大多數(shù)國(guó)有期企業(yè)依賴與同一體系內(nèi)的其他公司和政府機(jī)構(gòu)之間的合作關(guān)系穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。少數(shù)國(guó)有企業(yè),如首汽租賃等,開始采用“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)行模式創(chuàng)新,不斷提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.外資企業(yè)

進(jìn)入國(guó)內(nèi)的外資汽車租賃公司主要集中在北京、上海、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),如 Enterprise Holdings、赫茲租車、安飛士等。由于國(guó)內(nèi)特殊的經(jīng)營(yíng)環(huán)境及法規(guī)政策,大多數(shù)外資汽車租賃公司與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作,通過戰(zhàn)略投資等途徑參與國(guó)內(nèi)汽車租賃運(yùn)營(yíng)。例如,全球知名汽車租賃品牌赫茲國(guó)際汽車租賃于 2013 年對(duì)神州租車進(jìn)行戰(zhàn)略投資,持有神州租車近 20%的股權(quán)并成為其董事會(huì)成員。擁有全球最大車隊(duì)的 Enterprise Holdings 于 2012 年戰(zhàn)略投資一嗨租車,持有其 15%股權(quán)并獲得其董事會(huì)席位。國(guó)內(nèi)企業(yè)引入國(guó)外企業(yè)的先進(jìn)管理方法提高運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)力,國(guó)外企業(yè)通過快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模獲得可觀收益,合作雙方實(shí)現(xiàn)共贏。

4.互聯(lián)網(wǎng)用車平臺(tái)

互聯(lián)網(wǎng)用車平臺(tái)利用流量入口、資金及規(guī)模等優(yōu)勢(shì),結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),給消費(fèi)者帶來全新的打車、租車體驗(yàn),并利用打折、優(yōu)惠等方式快速提升市場(chǎng)份額,對(duì)傳統(tǒng)汽車租賃公司的短租業(yè)務(wù)造成一定影響。但是,互聯(lián)網(wǎng)用車平臺(tái)一般采用“輕資產(chǎn)”的運(yùn)營(yíng)模式,為用戶提供交易平臺(tái),平臺(tái)中的車輛由私家車和傳統(tǒng)汽車租賃公司提供。因此,互聯(lián)網(wǎng)用車平臺(tái)的發(fā)展擴(kuò)大汽車租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模,為傳統(tǒng)汽車租賃公司提供了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

國(guó)內(nèi)排名前十的汽車租賃公司的市場(chǎng)占有率合計(jì)僅為 16%,整體市場(chǎng)仍處于高度分散狀態(tài)、集中度較低。除少數(shù)處于領(lǐng)先地位的公司外,大部分汽車租賃公司經(jīng)營(yíng)范圍局限在本地或某一特定區(qū)域,未能形成遍布全國(guó)的汽車租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。大型企業(yè)憑借資金、技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì),通過拓展產(chǎn)品線和較強(qiáng)的綜合服務(wù)能力擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍和提升市場(chǎng)份額,未來市場(chǎng)集中度將會(huì)明顯上升。


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