汽車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著人們的生活條件越來越好，開車出行已經(jīng)成為大部分市民選擇的出行方式。汽車租賃行業(yè)由此應運而生，有些沒買車的人群更愿意去租賃汽車來解決一些遠距離的出行問題。另外，租賃汽車可以把養(yǎng)車、買車帶來的包袱丟給汽車租賃公司，所以，汽車租賃業(yè)正慢慢受到很多企業(yè)和個人的青睞。

一、汽車租賃業(yè)的發(fā)展概況

1.汽車日常需求的提高帶來汽車租賃業(yè)的快速發(fā)展

汽車租賃服務根據(jù)租賃性質分為融資租賃和經(jīng)營租賃，其中經(jīng)營租賃根據(jù)租用時長還可劃分為短租和長租。隨著宏觀經(jīng)濟的不斷發(fā)展和消費端用車需求的不斷涌現(xiàn)，加之環(huán)保污染等問題日益被社會認知以及各地對于汽車限購限行政策不斷收緊，汽車租賃業(yè)目前正呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。截至2015 年底，我國道路運營車輛達1800 多萬輛，運送客運量達221 億人次，道路運輸貢獻占GDP 的比重為16%，全國租賃車輛已達到60-70 萬輛，企業(yè)達2 萬多家。在長租和短租市場，預計未來五年仍將以10% 左右的復合增長率穩(wěn)定增長，市場規(guī)模將進一步擴大。

2.市場集中度低，規(guī)模效應不顯著

我國汽車租賃行業(yè)目前企業(yè)數(shù)已達到上千家，但絕大部分企業(yè)規(guī)模很小。從行業(yè)整合程度來看，前10 名的企業(yè)所占的市場份額不過11%，前5 家只占8%，雖然業(yè)內已形成數(shù)家頗具規(guī)模的汽車租賃企業(yè)，但整體市場份額相比成熟市場仍然較低，規(guī)模領先的汽車租賃公司至今也尚未形成遍布全國的租賃網(wǎng)絡，很難達到規(guī)模經(jīng)濟效應。目前中國的汽車租賃公司神州租車的自營實體網(wǎng)絡僅覆蓋國內主要97 個一線和二線城市的316 家門店及499 個取還車點，特許加盟商網(wǎng)絡覆蓋 189 個三四線城市的 239 個服務網(wǎng)點，中小城市覆蓋面和網(wǎng)點分布仍然明顯不足。

二、市場前景分析

1. 行業(yè)自身特點帶來汽車租賃業(yè)的巨大市場需求

汽車租賃業(yè)被稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，它具有無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點，通過以租車代替買車來控制成本逐漸受到國內企事業(yè)單位和個人的青睞。商務出行和企業(yè)財務優(yōu)化的需求與我國目前正在實施的公車改革都推動了汽車租賃市場的發(fā)展。另一方面，我國目前的城市道路狀況并無法承載“人人有車”的夢想，現(xiàn)實狀況是北京、上海、廣州、天津等一系列城市相繼加入了“限行限購”政策，并且在未來可能會有更多的城市加入到汽車限購的行列中來。

隨著消費者需求的提升與供應端的不斷升級改善，消費者的出行方式開始出現(xiàn)較大的變化，這也預示著國內租車市場的巨大潛力。據(jù)預測，2018 年我國汽車租賃行業(yè)市場規(guī)模將達到 500 億元，未來我國的汽車租賃行業(yè)擁有廣闊的發(fā)展前景。

2. 政策法規(guī)的動向鼓勵汽車租賃行業(yè)規(guī)范發(fā)展

分享經(jīng)濟的發(fā)展帶來了一系列新型商業(yè)模式的出現(xiàn)。與汽車租賃業(yè)密切相關的就是互聯(lián)網(wǎng)約租車的產(chǎn)生，“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”為傳統(tǒng)汽車租賃業(yè)帶來了新的發(fā)展機會，依靠互聯(lián)網(wǎng)搭建的第三方企業(yè)租賃服務平臺成為不少企業(yè)和消費者的新選擇。

但其在受到大眾歡迎的同時也不斷受到交通管理部門管控和傳統(tǒng)出租業(yè)的抵制。2016 年7 月28 日，交通運輸部正式發(fā)布《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行管理辦法》，明確表示“符合條件的車輛登記為預約出租客運，并發(fā)放《預約出租車運輸證》”。至此互聯(lián)網(wǎng)約租車合法性已得到確認，政策動向表明政府在態(tài)度上鼓勵互聯(lián)網(wǎng)約租車業(yè)務規(guī)范發(fā)展。汽車租賃行業(yè)有望依托政策在行業(yè)內迎來進一步快速發(fā)展的契機。

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