北上廣這類城市，由于人口密集，車輛眾多，使得堵車成為常態(tài)，首都北京更是被稱為“首堵”。而相關管理部門不得不采取多種措施，來緩解交通和環(huán)境壓力。隨之，“搖號”“限行”使得本地車牌“一牌難求”，外地車牌在北京出行不便。一面是高達200多萬的搖號大軍，一面是大量閑置的北京車牌。有些人想著租車牌來減少這些限制，另一部分人也貌似找到一條生財之路，巨大的錯位市場帶動了車牌租賃的發(fā)展。

2019北京長期租車牌_京牌租賃是非多,這些必須了解的注意事項

租北京車牌的潛在風險分析

租車牌的本質是借用上牌資格買車，車輛登記在車牌所有人名下。這樣對于車牌承租方的潛在風險主要有四個方面：

1. 所掛北京車牌的京牌車所屬權確認;

2. 租期內標主違約意味著車輛貶值及一定麻煩;

3. 車牌使用過程中需要標主配合能否得到有效配合問題;

4. 政策變動或汽車指標出租方(標主)出現(xiàn)意外等不可抗因素。

租北京車牌的合法性分析

車牌租賃的合法性：

北京車牌轉讓屬于違規(guī)不違法的行為。按照北京市小客車指標管理條例，北京車牌指標是不允許轉讓或轉借的。嚴格來說，親屬之間的轉借都是違規(guī)的。但車牌搖號政策僅僅是北京等少數(shù)城市實行的地方性政策，也就是說沒有法律層次規(guī)定車牌交易違法。所以說車牌租賃是屬于違規(guī)但不違法的行為。

關于租賃車牌價格

京牌的價格不是一成不變的，是由市場等眾多因素決定。市場跟租賃年限有關和個人資質情況：如北京人名下有房、央企國企單位工作、此條件即便什么都不壓也會有指標人愿意出租。其次跟合作方有關：陌生個人間交易、親朋間交易、通過第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的點是什么？單純考慮價格就選前兩者。價格貴些想得到保障就選后者。