汽車的壽命與使用方法息息相關(guān)，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，總有人說自己的車遇到莫明其妙的故障，其實(shí)有可能就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而造成了一定的損壞。你有沒有不經(jīng)意間做出一些毀車行為？以下我們看看車主日常使用過程中的一些細(xì)節(jié)，哪些是致命損車的。

停車入位操作不熟練，停車車輪不回正 
有很多新手對于停車入位操作不熟練，尤其對側(cè)方停車難以駕馭。好不容易勉強(qiáng)停入位后就匆忙離車，并沒有養(yǎng)成車身調(diào)直、車輪回正的習(xí)慣。如果偶爾這些停車并無大礙，但如果是長期這樣停車的話，在不回正車輪的情況下長時(shí)間停放，極易導(dǎo)致方向機(jī)拉桿及防塵套損害，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。長期如此可能會出現(xiàn)以下危害：危害到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作，停車時(shí)方向盤如果不回正，車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個(gè)人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當(dāng)時(shí)不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形；危害到懸架系統(tǒng)的正常工作：在正常停車的情況下，懸架系統(tǒng)處于相對的放松狀態(tài)，四個(gè)懸架受力比較平均。而當(dāng)停車時(shí)方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，讓它們吃著勁，無法正?；匚?，這種情況和上面說的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)差不多，雖然短時(shí)間內(nèi)不會造成傷害，但時(shí)間長了就會對懸架系統(tǒng)造成一定的傷害；危害到輪胎的正常工作，停車時(shí)方向盤沒回正，除了會損害以上兩個(gè)部分，還會損害輪胎。

燃油警示燈亮起后再加油，油泵壽命會大大降低 
有人比較懶，有人是很少去注意油箱刻度，直到油箱警示燈亮起后還會再行駛一段距離再去加油?？墒怯袝r(shí)燃油警示燈亮起后再去找加油站時(shí)，有可能出現(xiàn)附近沒有加油站的情況，弄得手忙腳亂。而且經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況的話，車輛的油泵壽命可能會大大降低。電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過低，極有可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀的情況。因此車主應(yīng)當(dāng)在油表顯示最后四分之一刻度前為車輛補(bǔ)充燃油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。 

經(jīng)常原地打輪，將導(dǎo)致助力泵受損 
對于一些新手來說，在移庫或倒車時(shí)，經(jīng)常會把車輪原地打滿再移動(dòng)車輛，因?yàn)閷囕v的控制不是很熟悉，反倒會影響汽車的壽命。因?yàn)榻?jīng)常原地打輪或者將方向長時(shí)間打滿時(shí)，液壓助力泵將承受比正常狀態(tài)下高出數(shù)倍的負(fù)荷。經(jīng)常這樣操作的話，助力泵會較長時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)，將導(dǎo)致助力泵壽命減少，嚴(yán)重的可能在短時(shí)間內(nèi)燒毀。原地打輪的正確方法是：等車輪開始滾動(dòng)后再同時(shí)配合車輪滾動(dòng)的速度來配合相應(yīng)的速度來轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車行駛快就快速打輪，車行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將方向盤打到底，保持一定的余量，如果停車位很狹窄，不得不打滿方向盤后行車，也要注意盡量縮短打滿的停留時(shí)間，最好保持在10秒以內(nèi)。

 租車雖然方便，但是一定要注意開車的習(xí)慣，不僅僅只是你一個(gè)人在租車哦！