汽車共享的概念如今已經(jīng)不僅僅局限于滴滴優(yōu)步這樣的形式了，還衍生出了很多新的模式，比如分時(shí)租賃。目前國內(nèi)做分時(shí)租賃的企業(yè)也不在少數(shù)，各家的小車都各有特點(diǎn)，儼然一片欣欣向榮、百舸爭(zhēng)流的場(chǎng)面。

不過也有一些吃瓜群眾表示：分時(shí)租賃，不就是把傳統(tǒng)的按天租車改成了按小時(shí)租車嗎？這個(gè)事就變得這么神奇啦？

說起來是沒錯(cuò)啦。不過如果就這樣簡單的理解，那小智只能說，你還是太年輕了。

按小時(shí)租車只是分時(shí)租賃的體現(xiàn)形式，為何這個(gè)事情進(jìn)入國內(nèi)之后能得到包括政府、企業(yè)和用戶等多方聲音的支持呢？其實(shí)分時(shí)租賃如果真的做起來了，對(duì)于國內(nèi)的許多城市來說可能發(fā)揮重大的作用。

搖不上號(hào)還堵車，打車貴，公車慢，地鐵高峰時(shí)段擠到你懷疑人生，在國內(nèi)，滴滴優(yōu)步的加入似乎不僅沒有改變堵車的局面，反而讓很多人變成了專職司機(jī)。

這樣說可能不太有說服力，我們拿一些數(shù)據(jù)來看看。

我們先看一下供給端，我們國家公交和地鐵分擔(dān)率是10%到30%，國際通常水平能達(dá)到60%，這點(diǎn)我們是屬于比較落后的水平。另外我們的千人汽車保有量只107輛，這是什么概念呢，一般在歐美發(fā)達(dá)國家通常是500到600輛，比如美國和加拿大，即使是巴西也是160到170，我們國家的汽車保有量全球墊底。即使汽車保有量這么低，城市停車位依然有5000萬缺口，所以公交不行，汽車保有量低，停車?yán)щy，各種供給嚴(yán)重不足。

那么需求端呢？這個(gè)都不用數(shù)據(jù)，小智就想問問北京的旁友，你搖過號(hào)么？我國有將近2億的“本本族”，有駕照沒車，要么買不起要么沒有號(hào)，他們有的，只是一腔想要開車的熱血。而公眾對(duì)于公共交通的滿意程度也不高，據(jù)一份調(diào)查顯示，公眾對(duì)于公共交通的不滿意程度高達(dá)70%，而機(jī)動(dòng)車在環(huán)境污染中占25%以上，噪音投訴案例中占近40%。

如此的供需不平衡，才是分時(shí)租賃能夠得到這么多支持的原因，因?yàn)橹袊赡鼙热魏我粋€(gè)國家都更需要解決一種模式來解決交通問題。分時(shí)租賃就是一種很好的方案。在供給端提高了車輛的利用效率，那么就滿足了更多用戶的需要。而在更深層次的需求端來看，“本本族”強(qiáng)烈的自駕需求也得到了滿足。買不起，那我就花個(gè)幾十塊開著玩一玩，還能嘗試不同的車型，所以說分時(shí)租賃也滿足了他們的需求。

事情是個(gè)好事情，那為什么直到現(xiàn)在分時(shí)租賃似乎也沒有迎來爆發(fā)呢？小智認(rèn)為有三點(diǎn)原因。

1、新能源汽車不行

由于分時(shí)租賃主打的環(huán)保理念，以及國家政策的導(dǎo)向，使得這個(gè)行業(yè)最好的選擇(而且?guī)缀跏俏ㄒ坏倪x擇)還是新能源汽車。而目前的新能源汽車普遍質(zhì)量還不夠好，續(xù)航里程更是一個(gè)問題，這對(duì)于運(yùn)營者來說是一個(gè)非常大的負(fù)擔(dān)。

2、需要依賴很多基礎(chǔ)設(shè)施

除了新能源汽車本身，配套的設(shè)施也不好使……充電設(shè)備、停車設(shè)施、電動(dòng)汽車的保養(yǎng)維修等等，沒一個(gè)事情是讓人省心的。只能說新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還沒有完全成熟，現(xiàn)狀如此，行業(yè)內(nèi)的人也很無奈。

3、線下運(yùn)營更難

傳統(tǒng)租車由于租期通常較長，一單租個(gè)三五天是最常見的，一個(gè)人可能能管100輛車。現(xiàn)在租倆小時(shí)都是長的，訂單數(shù)目驟增，如何運(yùn)營和管理？再加之有些素質(zhì)不高的用戶把車糟蹋的不像樣子，下面的用戶沒法用，這樣的問題也讓不少公司頭大。

何況如今是資本遇冷的時(shí)期，就更不太可能采用重資產(chǎn)的形式來做，那線下運(yùn)營的人力投入就會(huì)受限，這樣就需要線上的管理平臺(tái)足夠強(qiáng)大，所以我們縱觀目前做得不錯(cuò)的分時(shí)租賃公司，無一不是擁有一套優(yōu)秀的后臺(tái)系統(tǒng)。

冬天里，活得最長就是活得最好。分時(shí)租賃無疑是一個(gè)風(fēng)口，如果等到產(chǎn)業(yè)都成熟了才去布局，那連一粒米都搶不到。只有提早布局，才能在春暖花開的時(shí)候得到一塊大蛋糕。所以小智覺得，目前這個(gè)階段對(duì)分時(shí)租賃行業(yè)的從業(yè)者們來說，是破曉前的黑暗。