目前共享汽車(chē)還有一個(gè)非常大的問(wèn)題就是停車(chē)。

像上海的EVCARD，用指定停車(chē)位解決共享汽車(chē)停車(chē)難的問(wèn)題。時(shí)至今年3月，EVCARD有2.7萬(wàn)臺(tái)車(chē)，在全國(guó)有近1.2萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)以及6.1萬(wàn)個(gè)車(chē)位。同時(shí)，通過(guò)與機(jī)場(chǎng)、房地產(chǎn)商、景區(qū)的戰(zhàn)略合作，打通了不少車(chē)位、網(wǎng)點(diǎn)。

但即便是這樣，取還車(chē)仍需要用戶(hù)自己徒步走過(guò)去，這個(gè)過(guò)程中不排除用戶(hù)會(huì)選擇更為方便的網(wǎng)約車(chē)或者共享自行車(chē)。

重慶的盼達(dá)用車(chē)，則用自動(dòng)駕駛解決了共享汽車(chē)用戶(hù)找車(chē)、還車(chē)的煩惱。

日前，該公司的首款自動(dòng)駕駛共享汽車(chē)在重慶落地試運(yùn)營(yíng)，而且還是完全開(kāi)放的道路。

有了這個(gè)功能，用戶(hù)只需要在家里點(diǎn)擊下單就可以『一鍵召喚』，車(chē)輛會(huì)從停車(chē)位上自動(dòng)開(kāi)過(guò)來(lái)，停在用戶(hù)身邊。完成出行之后，只需要點(diǎn)擊還車(chē)按鈕，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)回到定點(diǎn)車(chē)位上。

原來(lái)，開(kāi)共享汽車(chē)的不僅可以是人，還可以是人工智能。

這臺(tái)搭載了百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)Valet Parking（代客泊車(chē)）的自動(dòng)駕駛共享汽車(chē)。并非我們常說(shuō)的自動(dòng)上路跑那種，更多的是幫助客人完成自動(dòng)取車(chē)、還車(chē)。

硬件方面，這臺(tái)車(chē)并未使用價(jià)格高昂的激光雷達(dá)，而是采用6個(gè)攝像頭，加12個(gè)超聲波雷達(dá)。軟件方面，融合了規(guī)則式系統(tǒng)和人工智能深度學(xué)習(xí)。

百度方面介紹，這套產(chǎn)品雖然目前限制在示范園，但是它可以通過(guò)大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)，識(shí)別市面上98%以上不同類(lèi)型的車(chē)位，快速?gòu)?fù)制到不同的園區(qū)。