從實(shí)際意義上來(lái)講，共享汽車也就是分時(shí)租賃，主要針對(duì)短時(shí)間或者短距離行程中，用以解決用戶出門打的的煩惱；另外，使用共享汽車在自由程度上也會(huì)更高，因此，也受到了一些消費(fèi)者的喜歡。

但是如果是想長(zhǎng)時(shí)間租車，比如用車一天，這時(shí)考慮共享汽車的話，那性價(jià)比就沒(méi)有那么高了，原因就是共享汽車的收費(fèi)方式，除了你使用車輛需要繳納的基本費(fèi)用外，每開一公里還要收取單公里的里程費(fèi)；此外，在你使用共享汽車的那一刻開始，計(jì)時(shí)就開始了，在結(jié)算的時(shí)候，還有一項(xiàng)時(shí)長(zhǎng)費(fèi)。這個(gè)時(shí)長(zhǎng)費(fèi)看上去不起眼，眾多共享汽車中最低的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)也只有0.1元/分鐘，但是一天算下來(lái)，24小時(shí)，就是144元的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)，就是這輛車不開，也要繳150元左右的花費(fèi)。

而且這個(gè)價(jià)位對(duì)標(biāo)的只是新能源車，如果是傳統(tǒng)燃油車，這個(gè)基礎(chǔ)時(shí)長(zhǎng)費(fèi)會(huì)成倍增長(zhǎng)，因此，僅時(shí)長(zhǎng)費(fèi)一項(xiàng)就是一筆不小的開支了。另外，目前共享汽車中的新能源車，基本上都是“小巧可愛(ài)”的微型電動(dòng)車，乘座體驗(yàn)一般不說(shuō)，滿電續(xù)航里程也不過(guò)120公里，如果租一天的話，這點(diǎn)續(xù)航里程恐難以滿足需求。

此前，有記者曾體驗(yàn)過(guò)某網(wǎng)約車平臺(tái)的共享汽車，在完成注冊(cè)用戶并繳納押金后，用車5分鐘，支付了12.35元的費(fèi)用，記者了解到，每次租車起步價(jià)9.9元，之后按每分鐘0.49元收費(fèi)，以此計(jì)算租車1小時(shí)的費(fèi)用近40元。我們就以這個(gè)價(jià)格，也假定共享汽車的電量和續(xù)航里程足夠我們一天用，這樣算下來(lái)，一天的費(fèi)用也近千元，這真的是一筆不小的開支。

所以，建議打算租共享汽車一整天的朋友還是取消這個(gè)念頭吧，實(shí)在是劃不來(lái)。