北京租車(chē)和貸款模式相同！

租車(chē)和貸款模式相同汽車(chē)融資租賃和汽車(chē)消費(fèi)信貸的相同點(diǎn)：

1．二者都表現(xiàn)為債權(quán)債務(wù)關(guān)系 債權(quán)債務(wù)關(guān)系的基本特征是欠債還錢(qián)，即到期時(shí)要償還本息，就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，二者是相同的。融資租賃方式下，購(gòu)車(chē)人以定期支付租金的方式償還本息；而在銀行信貸方式下，購(gòu)車(chē)人以分期付款的方式還本付息。因此，二者盡管在購(gòu)車(chē)的實(shí)際償付金額上存在差異，但就債權(quán)債務(wù)關(guān)系的實(shí)質(zhì)來(lái)說(shuō)是相同的。

2．二者都能緩解汽車(chē)消費(fèi)需求和消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力之間的矛盾2002年北京市的一項(xiàng)調(diào)查表明，五成以上的居民想買(mǎi)10萬(wàn)元以上的汽車(chē)。但目前汽車(chē)消費(fèi)仍然處于較低購(gòu)買(mǎi)力水平的初級(jí)階段，盡管人們更向往價(jià)位在10 20萬(wàn)元之間的轎車(chē)，但受收入水平所限，更可能購(gòu)置5—10萬(wàn)元的轎車(chē)。汽車(chē)消費(fèi)信貸和汽車(chē)融資租賃這兩種分期付款的購(gòu)車(chē)方式，將緩解潛在需求和消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力之間的矛盾。

3．二者的回報(bào)都高于一次性付款購(gòu)車(chē)

汽車(chē)作為一宗大額消費(fèi)品是需要分期付款的。盡管北京租車(chē)價(jià)格總額和本息總額要高于汽車(chē)售價(jià)，但買(mǎi)車(chē)并不像買(mǎi)房(購(gòu)買(mǎi)房產(chǎn)一般是一項(xiàng)增值投資)，其折舊很快，一般4年后的折舊是50％。假設(shè)汽車(chē)價(jià)款為20萬(wàn)元，如果購(gòu)買(mǎi)者付完首期車(chē)款后，將其余款項(xiàng)用于其他高于存款利率的投資，其回報(bào)遠(yuǎn)高于一次付款購(gòu)車(chē)所節(jié)省的利息及手續(xù)費(fèi)。因此即使在富裕的美國(guó)，80％ 85％的新車(chē)也是通過(guò)分期付款購(gòu)買(mǎi)，在德國(guó)則是70％。