國內(nèi)主流租車公司保險費對比。

北京租車通過對廣州四家主流連鎖租車企業(yè)的保險費用考量后筆者發(fā)現(xiàn)，除了車速遞租車以外，其他三家租車公司在默認(即不選擇額外的增值服務)情況下，所租車輛一旦出險，承租人最少也得承受1500元以內(nèi)的理賠損失，如果該損失在免賠額度之內(nèi)，其實所買的保險根本就是空頭支票，因為全部的損失仍然是由承租人承擔，這種情況的存在是否合法合理呢？

汽車代駕人員就此問題也特意采訪了某家有過和汽車租賃公司合作的保險公司，相關工作人員告訴筆者，從保險合約的角度來看，并不存在什么“免賠”的額度，車輛一旦出險，保險公司肯定按照保單規(guī)定全額賠付相應損失。至于部分租車企業(yè)設定“免賠額度”這一概念，可能是因為租車企業(yè)為了節(jié)省保險費成本，和保險公司協(xié)議后的結果。根據(jù)初步估計，如果設定免賠額為1500元，每輛車可每年以節(jié)省保費數(shù)千元，同時保險公司和租車企業(yè)也不必浪費大量的精力去處理幾百上千的小額保單。租車公司通過此方法變相降低了成本，似乎能給消費者帶來更多的福利，不過對于租車公司設定幾十元每天的“不計免賠險”服務費，該工作人員卻表示不以為然，因為如果根據(jù)保費支出平攤到每輛車上，這項不計免賠服務價格應當在10元每天以內(nèi)，部分租車公司卻開出20-50元不等的高價，顯然難免有宰客的嫌疑。

據(jù)了解，針對國內(nèi)租車行業(yè)的保險以及理賠相關事宜，目前還沒有明確的法規(guī)或者行業(yè)規(guī)則來約束，所有收費和理賠標準皆是由租車企業(yè)自己制定和實施，從長遠來說，這并不有利于租車行業(yè)的發(fā)展。為了行業(yè)能夠健康有序的發(fā)展，筆者還是希望相關部門能夠盡快出臺相應的行業(yè)規(guī)則，徹底規(guī)范化租車服務，讓消費者租的開心，開的放心。