汽車融資租賃業(yè)已呈新藍海!

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月中國汽車銷量比去年同期下降7%，8月份雖然同比增速回升，但比去年只增加0.6%。而在過去十年，私人汽車擁有量平均增速為24%。國內(nèi)汽車銷售增速的連續(xù)下滑已是不爭的事實，令各汽車品牌4S店面臨嚴峻的銷售壓力。根據(jù)全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會公布的數(shù)據(jù)，今年上半年約有90%的經(jīng)銷商處于虧損中，預(yù)計未來有6000家汽車4S店倒閉，占全國總數(shù)的30%。

經(jīng)銷商正面臨著不期而遇的車市寒冬，如何生存下去已迫在眉睫。近期，廣匯汽車發(fā)布公告邀約收購寶信汽車，給處在嚴寒中的經(jīng)銷商帶來了一絲溫暖。廣匯汽車作為國內(nèi)規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷商，旗下的匯通信誠創(chuàng)立于2011年，已成為國內(nèi)最大的汽車融資租賃公司，2014年營業(yè)收入超過100億元。

汽車融資租賃，是指針對有長期用車需求的企業(yè)或個人，汽車融資租賃公司將購置車輛長租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿，汽車租賃公司將車輛所有權(quán)過戶給客戶，是汽車租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

天津租車說目前，我國汽車融資租賃行業(yè)已是藍海。在美國這樣的成熟汽車市場，融資租賃已成為汽車金融市場的主要模式，美國、德國的融資租賃的滲透率是達到了46%和21%，而在國內(nèi)只有1%，滲透率提升空間廣闊。更為有利的是，國內(nèi)汽車制造行業(yè)集中度較低，汽車融資租賃企業(yè)對供應(yīng)商的選擇自由度較高，因此汽車融資租賃行業(yè)對上游行業(yè)的議價能力較強。而融資租賃采用依托現(xiàn)金分期付款的形式，在這個基礎(chǔ)上引入出租服務(wù)中的所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性，租賃結(jié)束之后，所有權(quán)就會轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營銷方式。

在這里，經(jīng)銷商融資租賃未來有望成為國內(nèi)汽車金融市場的一個主導(dǎo)模式，這是因為融資租賃的靈活度遠高于銀行貸款，具有發(fā)放快、貸款期限上還款方式靈活的特點。另一方面，經(jīng)銷商本身掌握的是汽車消費的成本，相對于銀行和汽車金融公司，經(jīng)銷商是直接面向這個購車的消費者，位于汽車銷售的最前沿，在消費者購車的環(huán)節(jié)當(dāng)中，經(jīng)銷商必然會向客戶優(yōu)先推薦融資租賃的方式。

還有一個重要的因素，由于采用融資租賃的方式，汽車的所有權(quán)沒有發(fā)生轉(zhuǎn)移。而采用銀行車貸的方式，在購車時，車輛的所有權(quán)其實已經(jīng)轉(zhuǎn)移到買車車主的名下，如果出現(xiàn)壞賬，必須要經(jīng)過法律程序，那么就會造成很長的訴訟期限。但是通過融資租賃，車輛的所有權(quán)還在經(jīng)銷商的名下，所以一旦出現(xiàn)壞賬，是不需要經(jīng)過法律程序的，這樣資產(chǎn)處置的速度會大大加快。

總之，融資租賃可以有效降低消費者的購車門檻，從而促進新車銷售并隨之帶來后續(xù)售后市場服務(wù)，將成為汽車廠商及經(jīng)銷商新的盈利增長點。