消費(fèi)者對(duì)分時(shí)租賃“買單”嗎？

 汽車租賃在中國并非新生事物,卻是朝陽產(chǎn)業(yè)。近年來,在新能源與“互聯(lián)網(wǎng)+”的撬動(dòng)下,汽車租賃業(yè)成為一片投資的熱土。在注重環(huán)保、提倡低碳出行的今天,新能源汽車分時(shí)租賃異軍突起,

在新能源與“互聯(lián)網(wǎng)+”的撬動(dòng)下,越來越多的企業(yè)加入汽車租賃業(yè)領(lǐng)域。目前,全國已有北京、上海、深圳、武漢、杭州等十余個(gè)城市開始進(jìn)入推廣分時(shí)租賃模式,其中新能源汽車分時(shí)租賃模式推廣較為普遍。

天津租車說從目前看來,新能源分時(shí)租賃不僅能夠降低了機(jī)動(dòng)車保有量、緩解了空氣污染,對(duì)節(jié)能環(huán)保起到了積極作用以外,它還將作為一種傳統(tǒng)交通的補(bǔ)充渠道以解決出行難的問題。但是對(duì)于消費(fèi)者來說,更重要的在于分時(shí)租賃在方便出行的同時(shí),還需要租還車便捷,同時(shí)能夠提供部分便利的車輛及運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)以及更多方便的舉措。

據(jù)了解,目前消費(fèi)者在使用分時(shí)租賃租車時(shí),需在手機(jī)上下載租車App等方式,將自己的個(gè)人信息上傳至分時(shí)租賃公共平臺(tái),成為新能源車分時(shí)租賃運(yùn)營商會(huì)員。

此后,當(dāng)消費(fèi)者有租車需求時(shí),可在查看便捷的租賃網(wǎng)點(diǎn)信息,提交預(yù)租車輛、使用時(shí)間等信息,待平臺(tái)確認(rèn)訂單成功后,消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)定信息,到租車網(wǎng)點(diǎn)將車輛開走。歸還車輛時(shí),消費(fèi)者點(diǎn)擊還車鍵,系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算本次用車費(fèi)用。

對(duì)此本刊記者走訪了位于上海市內(nèi)的EVCARD新能源分時(shí)租賃點(diǎn)。正準(zhǔn)備使用該業(yè)務(wù)并且家住在崇明島的占裕峰向本刊表示,由于自己的車牌是滬C,無法進(jìn)入市區(qū)且打車又太貴?！昂茉缇妥⒁獾搅擞蠩VCARD存在,在一次嘗試后,雖然由于車輛原因,乘坐體驗(yàn)并不夠理想,但到目的地全程大概2個(gè)小時(shí)花費(fèi)不到60塊錢,節(jié)省近300多塊?！闭荚７逭f。

雖然占先生對(duì)于分時(shí)租賃很滿意,但是同在上海的網(wǎng)友“空空”反饋到的信息卻截然不同。

問起關(guān)于分時(shí)租賃的體驗(yàn),“空空”在某論壇上吐槽,“網(wǎng)點(diǎn)離開嘉定后幾乎就很少了,如果辦事之類的充電不能指望。其次軟件使用不夠人性化。而分時(shí)租賃的汽車維護(hù)很差,會(huì)出現(xiàn)部分車子輛很臟、鑰匙觸點(diǎn)不敏感、反應(yīng)很慢等情況。最重要的是‘坑爹’的續(xù)航里程顯示與APP顯示情況完全是兩回事?！?/p>