隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快,城鄉(xiāng)、區(qū)域一體化迅速推進(jìn),駕駛技能廣泛普及,企事業(yè)單位用車制度改革等,汽車租賃需求將會(huì)更加旺盛,發(fā)展?jié)摿薮?具備了快速發(fā)展的基礎(chǔ)條件。

   經(jīng)營(yíng)模式： 轎車(中高檔車為主)短租、長(zhǎng)租、長(zhǎng)租零用、以租代購(gòu)、汽車買賣等;以下做簡(jiǎn)要說(shuō)明：
   短租是指消費(fèi)者以個(gè)人名義，憑兩證一卡，即身份證、駕駛證、信用卡與租賃公司簽約，在較短時(shí)間內(nèi)使用并歸還的租車模式。這里包括自駕和配駕(含駕駛員)，以此類模式，消費(fèi)者電聯(lián)租車公司下預(yù)訂單，租車公司確定有車后，需要或者送車上門或者客戶前往相關(guān)網(wǎng)店自行取車，在簽署租賃協(xié)議以及交付一定車輛押金和違章押金及全額租金后將車開(kāi)走。如：婚車等。這種模式最的的弊端是客戶來(lái)源于社會(huì)，信用評(píng)估體系確實(shí)的當(dāng)下，容易造成騙車案件。
    長(zhǎng)租是指客戶和租賃公司以單位名義簽署為期一年以上合同，約定車型和月租金、保險(xiǎn)等事宜，而獲得車輛使用權(quán)的租賃模式。目前我國(guó)市場(chǎng)上，長(zhǎng)租占有市場(chǎng)份額的70%，而在西方發(fā)達(dá)國(guó)家這個(gè)市場(chǎng)中短租占到90%，近年來(lái)，由于消費(fèi)者對(duì)短租模式普遍接受，長(zhǎng)租市場(chǎng)的份額正在逐年下降，但仍然在我國(guó)占有主導(dǎo)位置。其中，尤其以長(zhǎng)租代駕為主要模式，這里也包括自駕和配駕，客戶包括政府、企事業(yè)單位、外企銀行等等。
   長(zhǎng)租零用是指和客戶簽訂用車協(xié)議，約定多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)可以使用特定車型的次數(shù)和公里數(shù)，客戶想用車隨時(shí)提取，用完歸還。這種模式利潤(rùn)相當(dāng)可觀，以企業(yè)客戶為主。
   以租代購(gòu)是指承租人以取得汽車產(chǎn)品的所有權(quán)為目的，實(shí)質(zhì)是一種帶有銷售性質(zhì)的長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù)。