租車旅行很受歡迎。自駕游能否“一路順風(fēng)”？

田宇說，新疆的自駕游在夏天非常受歡迎。當(dāng)他提前一個多月在租車應(yīng)用程序上預(yù)訂一輛車時，當(dāng)?shù)氐拇蟛糠秩≤圏c都已經(jīng)預(yù)訂滿了，而且在一些遙遠的取車點，只有少數(shù)車型還可以使用，所以他趕緊下了訂單?！避囂o了，別無選擇。價格比較貴，但可以接受。田宇說。

“在取車點取車很方便”，田宇說，坐飛機到烏魯木齊后，他按預(yù)定時間到了取車點，簽了合同，交了定金，檢查了車的基本情況，就可以開始開車了。

租車自駕具有方便、靈活、舒適的特點，深受很多游客特別是年輕人的喜愛。據(jù)中國旅游車輛協(xié)會等機構(gòu)統(tǒng)計，2017年全國旅游市場自駕游占比超過65%，全年自駕游總量超過31億人次。其中，親子、家庭和夫妻自駕游，自駕游成為假日旅游的。

北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院副教授曾博偉說，自駕游條件日趨成熟，國家高速公路建設(shè)不斷完善，特別是連接旅游景點和城市的高速公路里程快速增長。旅游景區(qū)道路、停車場、賓館等相關(guān)配套軟硬件設(shè)施日趨完善，汽車越來越普及。交通可達性提高。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，租車、導(dǎo)航、酒店預(yù)訂等服務(wù)更加便捷，人們租車、自駕的熱情也越來越高。據(jù)介紹，攜程旅游平臺已在國內(nèi)330多個城市、全球200多個國家、8萬多家門店、500多萬輛汽車供消費者選擇。

租車和自駕很受歡迎，但也存在一些問題。比如，有消費者反映，提前到店訂車被告知，計劃外的車型導(dǎo)致了旅游計劃的崩潰，旺季租車平臺單一，價格過高，租車質(zhì)量無法保證。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前汽車租賃行業(yè)監(jiān)管不完善，缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理部門，部分汽車租賃平臺在內(nèi)部管理上存在問題。作為服務(wù)商，汽車租賃平臺應(yīng)進一步完善管理模式，特別是汽車安全管理，如定期檢查汽車安全性能，及時維修受損車輛，強制報廢危險車輛，確保汽車租賃者的安全。

有的道路限速很低，有的景區(qū)沒有停車設(shè)施，游客把車停在狹窄的路邊拍照，增加了自駕車出行的風(fēng)險。

熊亮從家里開車到郴州，近350，基本上在高速公路上，跟著導(dǎo)航，行駛平穩(wěn)。”雖然在高速公路不景氣的情況下，通往風(fēng)景名勝區(qū)的道路條件變得有些復(fù)雜，但很容易找到有導(dǎo)航和路標(biāo)的景點入口。”

熊亮發(fā)現(xiàn)，景區(qū)內(nèi)的道路越來越人性化，各種路牌也增加了不少。在景區(qū)停車比較方便。如果附近有風(fēng)景名勝區(qū)，沿路將建一個大型停車場。他和他的家人可以停下來欣賞風(fēng)景和拍照。

“考慮到國慶長假期間景區(qū)酒店價格高，我在網(wǎng)上預(yù)訂了離景區(qū)最近的縣城酒店?！皟r格比較實惠，條件也不錯。”熊亮說，全程食宿沒有問題。

田宇說，即使在海拔2000多米的新疆天山山腰的大龍池景區(qū)，手機信號也非常好，可以上網(wǎng)。杜庫公路旁有幾個大型停車場，供游客停車、休息、欣賞美景。博斯騰湖附近建了一個度假村。購票后，游客可以開車進去吃、住。套房和欣賞沙漠湖景。

但是，有的游客在自駕游過程中遇到公路養(yǎng)護，限速很低，甚至出現(xiàn)交通堵塞，大大降低了游客的出行興趣；有的游客看到好的景點卻找不到停車的地方，只能冒險在狹窄的路邊停車拍照，這是充滿危險的；一些游客在網(wǎng)上預(yù)訂酒店，發(fā)現(xiàn)到達后沒有地方。其他酒店都客滿，只能在車里過夜……

曾博偉認為，有關(guān)部門應(yīng)完善自駕游服務(wù)，如及時提供天氣、路況等公共信息，建設(shè)足夠的路標(biāo)，增加和擴大景區(qū)停車位，鼓勵發(fā)展汽車旅館?！弊择{游有一定風(fēng)險。建議游客在經(jīng)常發(fā)生泥石流、雪崩等自然災(zāi)害的地方避免自駕游。開車前注意天氣和道路信息。如果長途行駛，要注意對車輛的保養(yǎng)和安全檢查，排除車輛本身的問題。有兩三個人可以一起開車，輪流開車，以減少疲勞。開車時，要遵守交通規(guī)則。晚上不要連夜趕路。”

加班退租又麻煩又粗心。

租車平臺要不斷提高服務(wù)水平，杜絕不合理條款，讓消費者快樂提車、安全駕駛、順利還車。

“提車很方便，沒想到還車有麻煩，”田宇說，他和租車平臺約定晚上7點提車。不料，他在回烏魯木齊的高速路上遇到了養(yǎng)路人。限速很低。他最快只能以每小時60的速度行駛，有些路段仍然擁堵不堪。他匆匆忙忙，終于在晚上9點半上車。

“剛開始，還車的工作人員說我們遲到了。原來的7天套餐不得不改成日租費，“田宇算了一筆賬。一頓7天的套餐，他每天收700元。如果他按照每天的租金收取900元，就得多交1400元?！蔽覀冞t到了一個半小時，要多付1400元換包裹，這顯然是不合理的?！?/p>

田宇不同意退票點工作人員堅持要換包裹。他給租車平臺的客服中心打了電話，解釋了情況。客服人員表示無法做出決定，于是找到了公司的負責(zé)人。該負責(zé)人認為，田宇遲到是特殊原因，決定保留原來的包裹，遲到只收50元。就這樣，田玉才同意還車。

業(yè)內(nèi)人士表示，一些汽車租賃平臺與消費者簽訂合同的個別條款的合理性確實較差，不利于消費者，反而更有利于汽車租賃公司。他認為，消費者可以因客觀原因收取滯納金，也可以收取一定的滯納金，而不是改變整個套餐，這樣可以大大增加消費者的支出。

一些消費者感到困惑：想在一個城市租車，在另一個城市還車，但很多租車平臺做不到，要求在同一個城市還車。

“這是一個市場行為”，曾博偉分析說，目前的汽車租賃市場還不夠大。如果一家汽車租賃公司分別在A和B兩個城市提供汽車租賃服務(wù)，如果乘客從A到B駕駛汽車，那么A城市就不會有汽車租賃。這樣一來，租車公司就必須加大投入，把車拉回到一個城市的成本，從運營的角度來看，這是不劃算的。隨著市場的不斷發(fā)展，越來越多的游客租車，異地還車可能會越來越普遍。

“租車自駕游越來越受歡迎。租賃平臺在獲取利潤的同時，還應(yīng)不斷提高服務(wù)水平，取消不合理條款，讓消費者樂于提車，放心開車，順利還車。曾博偉表示，未來隨著人們休息時間的增加和交通的進一步便利，自駕游將迎來新一輪的發(fā)展。