人口數(shù)量與租車行業(yè)的關(guān)系：

人口一直是經(jīng)濟發(fā)展的支撐，沒有人口，發(fā)展就無從談起，這句話用在租車行業(yè)上也非常合適，但是，人口并非完全能夠左右經(jīng)濟發(fā)展的，比如印度人口居世界第一，但是經(jīng)濟發(fā)展卻排名靠后，但是想澳大利亞和加拿大等低人口密度國家，經(jīng)濟發(fā)展卻受到人口不足的問題而影響，租車產(chǎn)業(yè)與人口之間也有各種關(guān)聯(lián)，那么人口數(shù)量與租車行業(yè)的發(fā)展有哪些關(guān)系呢？
1.常住人口：常住人口數(shù)量是一個城市發(fā)展規(guī)模的主要原動力，像個別城市的新區(qū)、鬼城等，很難談到經(jīng)濟發(fā)展，也就無從談起租車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展了，當城市面積足夠大，人口足夠多的情況下，才有可能催生租車產(chǎn)業(yè)，像方圓幾公里的小鎮(zhèn)，很難想象租車公司在這里能夠發(fā)展到什么程度。
2.流動人口：流動人口往往是促進經(jīng)濟發(fā)展的原動力，像北上廣深一樣，流動人口已經(jīng)遠遠超過了原居住地居民，同時通過企業(yè)經(jīng)濟和地產(chǎn)經(jīng)濟推動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，當城市足夠大的前提下，

車產(chǎn)業(yè)往往能夠更好的發(fā)展。
3.人口分布：人口分布是一種城市化的形態(tài)意識，各個城市都存在城中村、城郊等各種低密度人口區(qū)域，這些區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展相對要落后，很多時候，往往只隔著一條街，就是天壤之別，在一般情況下，人口密度越高，經(jīng)濟發(fā)展越好，但這只是廣義上的定義，但是人口密度大往往決定了租車產(chǎn)業(yè)能夠良性發(fā)展，這是毋庸置疑的。
4.人口：旅游人口是租車散客的一大塊利益點，也是支撐租車產(chǎn)業(yè)的主要原動力，一個城市如果沒有旅游，那么，其租車產(chǎn)業(yè)格局就不可能發(fā)展，本地的租車客往往就是那么幾家政府機關(guān)和企事業(yè)單位，一旦格局確定，新入行業(yè)的租車公司是沒有飯可吃的。
人口對于租車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，雖然不想衣、食那樣可以通過人口直接評估市場潛力，但是，總體來說，人口基數(shù)大才是租車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。