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為什么都說(shuō)我國(guó)租車行業(yè)不夠成熟?
我國(guó)的租車行業(yè)難得有今天這樣的成就主要還是歸功于之前辛苦歷程的鋪墊,雖然租車行業(yè)的歷史已經(jīng)有20個(gè)年頭了,但是就世界水平的租賃公司相比,還是有很大的距離的。因?yàn)榻^大多數(shù)國(guó)內(nèi)的租賃企業(yè)規(guī)模很小,缺乏市場(chǎng)拓展的實(shí)力和缺少租賃管理的機(jī)制等,面臨挑戰(zhàn)還是很多。
那我們的租車行業(yè)究竟有哪些困境呢?
1.行業(yè)內(nèi)的法規(guī)還不夠完善,主要靠國(guó)家制定的一些法律還不足以規(guī)范租車公司。如《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》、《商業(yè)特許經(jīng)營(yíng)管理辦法(試行)》、《汽車租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》等,作為一個(gè)新興行業(yè),在其發(fā)展過(guò)程中不可避免會(huì)發(fā)生新情況、新問(wèn)題,而有些問(wèn)題按照原有法規(guī)和政策難以解決。
2.企業(yè)的規(guī)模小,汽車租賃公司還不夠競(jìng)爭(zhēng)的資本,雖然目前的市場(chǎng)上,汽車公司很多,但是實(shí)力都很欠缺,其中,有80%企業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛少于50輛,70%企業(yè)的員工人數(shù)少于5名,85%企業(yè)的汽車租賃站點(diǎn)數(shù)低于2個(gè)。即使是初步具備規(guī)模經(jīng)營(yíng)的大中型汽車租賃公司也僅能實(shí)現(xiàn)在本地或本區(qū)域的汽車租賃服務(wù),未能形成遍布全國(guó)的租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò),使之難以與國(guó)際同行相競(jìng)爭(zhēng)。
最后就是公司規(guī)模小,自然知道的人就不多,而且還存在著那么多不不足,支持的人自然就少了。國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家基本沒(méi)有介入汽車租賃業(yè),造成了汽車租賃企業(yè)前期投入過(guò)大,負(fù)擔(dān)沉重,規(guī)模起點(diǎn)較低,普遍缺乏車輛更新能力。
由此可見(jiàn),不難發(fā)現(xiàn),金融、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車租賃企業(yè)的信貸、保險(xiǎn)機(jī)制尚未健全,汽車租賃業(yè)難以引入金融、保險(xiǎn)支持。雖然現(xiàn)在的租車市場(chǎng)與國(guó)際的市場(chǎng)還有一定的距離,但是隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)的租車市場(chǎng)還是有很大的潛力的。
租車自駕游遇到危險(xiǎn)怎么辦?
一到假期很多人就會(huì)選擇自駕游,在自駕游前北京金馬驛站汽車租賃公司提醒大家先看下自駕游遇險(xiǎn)自救方法,以防范未然。
1.突發(fā)車輛落水:先深呼吸再開(kāi)車門(mén),汽車翻進(jìn)河里,若水較淺,不能淹沒(méi)全車時(shí),應(yīng)待汽車穩(wěn)定以后,再設(shè)法從安全的出處離開(kāi)車輛。若車輛沒(méi)有完全下沉,有天窗的話可以先敲碎天窗,再?gòu)奶齑疤映鰜?lái)。
2.突發(fā)迎面碰撞:兩腿踏直身體后傾,當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在駕駛員一側(cè)時(shí),駕駛員應(yīng)用手臂緊握方向盤(pán),兩腿向前踏直,身體后傾,保持身體平衡,以免在車輛撞擊的一瞬間,頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。
3.突發(fā)汽車翻車:腳鉤踏板隨車翻轉(zhuǎn),當(dāng)駕駛員感到車輛不可避免地要傾翻時(shí),應(yīng)緊緊抓住方向盤(pán),兩腳鉤住踏板,使身體固定,隨車體翻轉(zhuǎn)。如果車輛向深溝翻滾,所有人員應(yīng)迅速趴到座椅上,抓住車內(nèi)的固定物,穩(wěn)住身體,避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)而受傷。翻車時(shí),不可順著翻車的方向跳出車外,防止跳車時(shí)被車體壓傷,而應(yīng)向車輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。
4.突發(fā)意外失火:破窗脫身打滾滅火,行車途中汽車突然起火,駕駛員應(yīng)立即熄火、切斷油和電源,關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,立即設(shè)法組織車內(nèi)人員離開(kāi)車體。若因車輛碰撞變形、車門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí),可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身。
以上就是我們可能會(huì)遇到的一些危險(xiǎn)時(shí)的自救方法了。